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节能减排:国内新能源汽车行业能否后发制人?

发布时间:2018-09-30 14:00:41  

国内新能源汽车行业的发展正在如火如荼的进行,但相对于欧美等发达国家和地区来说,在技术上仍然滞后,这包括续航里程、行业规范、企业使命感,以及存在新能源汽车企业骗补贴、虚标续航里程等顽疾,国内新能源汽车行业能否后发制人、快速发展、被大众接受,是值得深思的问题。

电动汽车
想要回答上述问题,就必须要回到新能源的初衷——“节能减排”。众所周知,节能减排的初衷是节约能源的同时减少有害气体的排放,因此,要首先摒弃所谓“新能源更不环保”的想法。

对于新能源汽车来说,就是要搞明白、弄清楚一点:到底新能源更环保,还是柴油汽油等传统能源更加环保,环保与否,主要对比的是所谓的能源利用率,目前新能源汽车主要指的是电动汽车,以电作为动力,传统燃料的来源,只能够是原油提炼而成的汽油柴油,而电力来源则不仅仅可以利用原油来驱动发电机产生电量,还可以通过煤炭、风力水力,甚至是光伏以及核能,来进行发电,不仅效率高,而且能源范围广,只有取之不竭用之不尽的非传统能源,才能够助力新能源汽车行业的发展。

其次,后发制人要“齐头并进”。

国内新能源汽车行业想要得到快速发展、后发制人,就需要“齐头并进”。所谓的齐头并进,指的是新能源汽车的配套设施和基础设施的建设:



在这方面,国内身处新能源汽车行业的各个企业,应该避免各自为政、标准不统一,进而实现永续发展、可持续发展。

新能源汽车行业想要后发制人,还需要政策介入。

国家从2009年、2010年开始相继推出各种新能源政策,并进行不断调整,几乎每年都有新能源汽车的相关政策推出,包括新能源汽车补贴、对地方的新能源政策的优化、鼓励新能源汽车领域的投资等等,并陆续出台相关行业标准、对新能源汽车在摇号以及购车和上牌等方面的优惠政策、以及其他一些细则规定的不断完善和优化,让新能源汽车行业相关的政策走向正规和系统化,并对企业进行政策监管以及相关设置相应的处罚措施,也避免了初期的野蛮生长带来的“副作用”。

最后嘛,就要看国人到底买不买新能源汽车的账了!