陈忠伟:新能源汽车技术未来走向——高耐久性、高能量密度、低成本

加拿大滑铁卢大学教授、加拿大工程院院士陈忠伟

  新华网上海5月24日电(索炜)2019浦江创新论坛·科技创新青年造就者圆桌峰会5月24日在上海召开。加拿大滑铁卢大学教授、加拿大工程院院士陈忠伟在主题分享中说,在未来可见的五六十年之内,新能源汽车会从2016年0.2%的市场占有率,增长到2060年的80%-90%左右,未来新能源汽车技术必然走向高能量密度,长寿命、低成本、高安全性,更高耐久性的方向。

  陈忠伟表示,新能源汽车的市场比例在过去的十年中急剧发展,这是人类社会进步要求温室气体排放降低的必然结果。陈忠伟介绍,新能源汽车在电池方面目前主要有两种技术路线,即锂离子电池和燃料电池。在能量效率方面,燃料电池可达到50%以上,锂离子电池则可达到90%以上。

  “电气化是智能化的一个很重要的基础。”陈忠伟介绍了锂离子电池和燃料电池区别化的工作原理以及优缺点。他称,锂离子电池更多是封闭的体系,充电时把电能转化成化学能,放电的时候把化学能转化成电能。燃料电池是一个开放的体系,放电的时候正极的氧气来自空气中,负极的燃料,即氢气是通过高压储氢罐提供的。

  两种技术路线的特性决定了燃料电池加氢时间较短,能量密度较高,续航里程高,缺点是购置成本较高,加氢站、基础设施的建设较为滞后。锂离子电池的优势包括:购置成本相对较低,能量效率较高,充电设施较为完善,但缺点是能量密度较低,只适合于中短程续航,安全性还有待进一步提高。陈忠伟表示,电动汽车技术未来要具有高能量密度,长寿命、低成本、高安全性,更高耐久性的特点。他也提出,希望通过正、负极材料,以及金属空气电池技术的发展进一步提高电池的能量密度。

  科技创新青年造就者圆桌峰会,以“洞见未来——最值得关注的N个领域”为主题,邀请具有全球视野和影响力的青年科学家与科技创业者,分享他们在所属领域的成果与思考,通过跨界碰撞,共同探讨如何在未来创造更多可能性。

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